{"id":2548,"date":"2022-04-02T10:16:31","date_gmt":"2022-04-02T08:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/?p=2548"},"modified":"2022-08-29T16:08:24","modified_gmt":"2022-08-29T14:08:24","slug":"elektroauto-laden-kosten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/elektroauto-laden-kosten\/","title":{"rendered":"Elektroauto laden: Wie viel kostet eine Batterieladung?"},"content":{"rendered":"<body><p><strong>Alle reden von Elektroautos. Doch meistens gilt der Kilometer als Kennzahl, also die Reichweite des Elektroautos. Wie aber sieht es aus mit den Kosten einer Batterieladung?\u00a0Wir haben nachgerechnet<\/strong>\u00a0und zusammen mit dem Elektroauto-Tester Jonas Tho\u00df eine hilfreiche \u00dcbersicht erstellt. Wo kann man mit welcher Geschwindigkeit und zu welchen Kosten laden?<\/p>\n<h2>Wie viel kosten 100 Kilometer mit einem Elektroauto?<\/h2>\n<p><strong>Jonas bringt Licht in die Intransparenz der Ladekosten.<\/strong> In diesem Video errechnet er f\u00fcr euch die Kosten der einzelnen Ladem\u00f6glichkeiten.\u00a0<strong>Wie teuer ist eine kWh und wie viel kosten 100 Kilometer<\/strong> mit einem Elektroauto an Schnellladern, an \u00f6ffentlichen AC-Lades\u00e4ulen oder zu Hause an der Wallbox?<\/p>\n<p><div class=\"youtube-placeholder\" data-youtube-id=\"92CVc0fCixQ?start=475&amp;feature=oembed\">\n    <div class=\"uc-embedding-wrapper\">\n        <p class=\"h3\"><i class=\"bi bi-youtube\"><\/i> Wir ben\u00f6tigen Ihre Zustimmung, um hier Videos anzuzeigen!<\/p>\n        <p class=\"beschreibung-text\">Wir benutzen YouTube als Drittanbietersoftware, um Ihnen an dieser Stelle Videos pr\u00e4sentieren zu k\u00f6nnen. 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W\u00e4hrend man beim Laden im innerst\u00e4dtischen Verkehr, bzw. bei Kurzstrecken meist auf\u00a0Ladestationen mit Wechselstrom (AC)\u00a0oder die heimische Wallbox zur\u00fcckgreift, ist man bei verbrauchsintensiveren Langtreckenfahrten, z.B. auf Autobahnen, auf die Schnelllades\u00e4ulen (DC) angewiesen. Daher ist der Verbrauch bei den DC-Ladestationen, hier ionity und Fastned, mit 25 kWh\/100km etwas h\u00f6her angesetzt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4004\" aria-describedby=\"caption-attachment-4004\" style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4004\" src=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/lekker_Blog_Ladekosten_1024x683_Light_2x.png\" alt=\"\u00dcbersicht der Kosten f\u00fcr 100 km mit dem Elektroauto\" width=\"2048\" height=\"1402\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/lekker_Blog_Ladekosten_1024x683_Light_2x.png 2048w, https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/lekker_Blog_Ladekosten_1024x683_Light_2x-245x168.png 245w, https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/lekker_Blog_Ladekosten_1024x683_Light_2x-1578x1080.png 1578w, https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/lekker_Blog_Ladekosten_1024x683_Light_2x-768x526.png 768w, https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/lekker_Blog_Ladekosten_1024x683_Light_2x-1536x1052.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4004\" class=\"wp-caption-text\">\u00dcbersicht der Kosten f\u00fcr 100 km mit dem Elektroauto \u2013 Stand Dezember 2021<\/figcaption><\/figure>\n<p>Jonas vergleicht nicht nur die Preise an den einzelnen Ladem\u00f6glichkeiten, wie Wallbox, AC-Ladestationen oder Schnelllades\u00e4ulen, sondern er stellt zudem die Kosten des Betreibers gegen die Kosten,\u00a0die man mit einem s\u00e4ulenfremden Anbieter, also mit fremder Ladekarte oder App,\u00a0hat. Hier w\u00e4hlt er das Beispiel der Ladekarte von Maingau (<em>M<\/em>).<\/p>\n<p>Die \u00dcbersicht zeigt, dass die <strong>Kosten steigen, je h\u00f6her die\u00a0<\/strong><strong>Ladeleistung ist<\/strong>. Zudem wird deutlich, dass das <strong>Laden an der heimische Wallbox am g\u00fcnstigsten<\/strong> ist. <strong>Mit einem speziellen Autostromtarif f\u00fcr Ladestrom Zuhause\u00a0kann man zus\u00e4tzlich Geld sparen \u2013<\/strong> zum Beispiel bei\u00a0lekker <a href=\"https:\/\/www.lekker.de\/fuer-zuhause\/autostrom\">Autostrom<\/a>.<\/p>\n<p><a class=\"html__banner--desktop\" href=\"https:\/\/www.lekker.de\/fuer-zuhause\/autostrom\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Lekker_Autostrom_Blog_Banner_Desktop_980x180_Autostrom.png\" alt=\"Autostrom zum Vorteilspreis\" width=\"772\" height=\"100\" border=\"0\" title=\"\"><\/a><a class=\"html__banner--mobile\" href=\"https:\/\/www.lekker.de\/fuer-zuhause\/autostrom\"><img class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Lekker_Autostrom_Blog_Banner_Mobile_300x250_Autostrom.png\" alt=\"Autostrom zum Vorteilspreis\" border=\"0\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2>Ladekosten f\u00fcr ein Elektroauto im Vergleich zum Verbrennerauto<\/h2>\n<p>Zum Vergleich. Der Verbrauch eines VW Golf auf 100 km liegt bei 6,7 Litern. Bei einem Benzinpreis \u00fcber 1,60 \u20ac w\u00fcrde man deutlich \u00fcber 10 \u20ac f\u00fcr 100 km bezahlen. <strong>Wenn man also nicht gerade schnell aufladen muss, liegt man mit den\u00a0Kosten f\u00fcr Strom eines elektrisch betriebenen\u00a0Fahrzeugs unter den Kosten f\u00fcr eine Tankladung Benzin bei Verbrennerautos.<\/strong><\/p>\n<h2>Elektroauto laden: wo, wie schnell und wie teuer?<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend die Ladezeit, die Geschwindigkeit des Ladevorgangs, also zwischen vielen Stunden (bei einer normalen Schuko-Steckdose zuhause mit 2,3 kW), drei bis sechs Stunden bei einer Wallbox (AC-Strom mit 11 kW oder 22 kW) und 20-30 Minuten (Schnellladung mithilfe einer DC-Lades\u00e4ule mit bis zu 350 kW), kann man die Kosten f\u00fcr eine volle Ladung bei den ganzen Tarifen und M\u00f6glichkeiten noch viel schwieriger \u00fcberblicken. <strong>Hier haben wir \u00a0die \u00fcblichen M\u00f6glichkeiten grob zusammengefasst, wo man das E-Auto heutzutage aufladen kann<\/strong>.<\/p>\n<h3>Schnelladestationen (DC-Lades\u00e4ulen) \u2013 Reichweite verl\u00e4ngern<\/h3>\n<p>Wie der Name schon sagt, hier wird am schnellsten geladen. Die meisten Schnellladestationen (DC-Ladestationen) befinden sich an Autobahnen, Landstra\u00dfen, bzw. in Fernverkehrsn\u00e4he, da sie <strong>prim\u00e4r die Funktion der Reichweitenverl\u00e4ngerung<\/strong> haben. <strong>Bist du auf Langstrecke unterwegs, wird dein Auto an einer solchen Lades\u00e4ule binnen weniger Minuten mit sehr hoher Ladeleistung druckbeladen.<\/strong> Nach einer Toilettenpause und einem Kaffee kann es weitergehen. Dein E-Auto sollte also in 20 \u2013 30 Minuten von 20% \u2013 auf 80% geladen sein. In diesem Bereich l\u00e4dt die Batterie n\u00e4mlich am z\u00fcgigsten.<\/p>\n<p>Momentan entstehen auch viele Ladeparks in Gewerbegebieten, um das Auto w\u00e4hrend des Einkaufens zu laden. Bekannteste Anbieter sind ionity, Fastned, EnBw oder die Supercharger von Tesla, welche sich bald, so hat es Tesla angek\u00fcndigt, auch f\u00fcr andere Automarken in Deutschland \u00f6ffnen. Da Schnellladestationen\u00a0Gleichstrom zur Verf\u00fcgung stellen, ist der Preis pro Kilowattstunde hier etwas h\u00f6her. <strong>Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 350 kW k\u00f6nnen diese Lades\u00e4ulen laden<\/strong>. Aktuell gibt es noch kein Auto auf dem Markt, welches diese Spitzenladewerte erreicht. Das wird sich sicherlich in den n\u00e4chsten Jahren \u00e4ndern.<\/p>\n<h3>\u00d6ffentliche Ladestationen (AC-Lades\u00e4ulen) \u2013 Laden nebenbei<\/h3>\n<p><strong>AC-Lades\u00e4ulen finden Elektro-Fahrer im Stadtbereich an \u00f6ffentlichen Pl\u00e4tzen, Parkbuchten und Parkpl\u00e4tzen<\/strong>. Einige gro\u00dfe Unternehmen wie IKEA oder ALDI stellen den Autostrom sogar (noch) kostenfrei f\u00fcr ihre Kunden zur Verf\u00fcgung. Die Ladegeschwindigkeit bei diesen wechselstrombasierten Ladestationen liegt meist bei 11 oder 22 kW. Hast du einen Termin in der Stadt, oder m\u00f6chtest du was erledigen, schau wo eine Lades\u00e4ule in der N\u00e4he ist, und lade in der Zeit, in der du ohnehin dein Auto parken musst, dein E-Fahrzeug bei. Nebenbei sparst du dir die Parkgeb\u00fchren. Oft sind es die \u00f6rtlichen Stromanbieter und Stadtwerke, die in ihrer Region oder Stadt das Ladenetz betreiben und den Strom zur Verf\u00fcgung stellen. Die meisten \u00f6ffentlichen Lades\u00e4ulen kann man mittels Ladekarte oder App freischalten und steuern.<\/p>\n<h3>Eigene Wallbox \u2013 g\u00fcnstig und komfortabel zu Hause aufladen<\/h3>\n<p>Genauso schnell wie die \u00f6ffentlichen Ladestationen sind eigene, private Ladestationen, sog. <a href=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/elektroauto-kosten\/\">Wallboxen<\/a>. Eine Wallbox l\u00e4dt mit 11 bzw. 22 kW. Das praktische daran: sie h\u00e4ngt zu Hause. <strong>Es ist die komfortabelste, sicherste und vor allem g\u00fcnstigste M\u00f6glichkeit das E-Auto aufzuladen.<\/strong> Komfortabel, weil das Elektrofahrzeug einfach laden kann, w\u00e4hrend es ohnehin in der Einfahrt oder Garage steht und man keine besetzten Lades\u00e4ulen vorfindet. Sicher, weil eine Wallbox dreiphase\u00edg schnell l\u00e4dt und zus\u00e4tzlich eine Sicherheitsvorrichtung hat. Und g\u00fcnstig, weil man von Sonderkonditionen bei gewissen Autostromtarifen profitieren kann. Wer clever ist, l\u00e4dt mit <a href=\"https:\/\/www.lekker.de\/fuer-zuhause\/autostrom\">Autostrom<\/a> zum Sonderpreis. Mit Autostrom beziehst du n\u00e4mlich \u00d6kostrom aus 100% erneuerbaren Energien zum g\u00fcnstigen Vorteilstarif.<\/p>\n<h2>Das Lade-Prinzip: Elektroauto laden funktioniert anders als Tanken<\/h2>\n<p>Das Laden eines Elektroautos funktioniert anders als das Tanken eines Verbrennerautos an der Tankstelle. Die \u00fcber Jahrzehnte antrainierte Gewohnheit des schnellen Volltankens an der Zapfs\u00e4ule muss mit dem E-Auto aufgeweicht werden. Schnelles Volltanken funktioniert mit dem Elektroauto so nicht. Das Laden eines Akkus beim Elektroauto bedarf deutlich mehr Zeit. <strong>Daher sollte das E-Auto idealerweise immer dann beiladen, wenn es ohnehin parkt<\/strong>.\u00a0Sind wir doch mal ehrlich. Die meiste Zeit des Tages steht das Auto. Das Fahrzeug steht entweder zu Hause in der Garage oder\u00a0auf dem Parkplatz bei der Arbeit, beim Einkaufen, am Fitnessstudio, beim Gesch\u00e4ftstermin, beim Arzt, im Parkhaus des Hotels, usw.. An einigen dieser Pl\u00e4tze gibt es bereits heute Ladem\u00f6glichkeiten. Wir k\u00f6nnen davon ausgehen, dass in den n\u00e4chsten Jahren im Sinne der Mitarbeiter, Kunden und G\u00e4ste enorm nachger\u00fcstet wird.<strong> In Zukunft kann man \u00fcberall aufladen<\/strong>.<\/p>\n<p>Von dem Gedanken die E-Auto-Batterie, wie beim Verbrenner den Tank, komplett vollzuladen, sollte man sich ebenfalls l\u00f6sen. <strong>Die Idee ist, im Alltag immer genau f\u00fcr die Zeit, die das Auto ohnehin irgendwo steht, beizuladen. <\/strong>Die Ausnahme bildet hier allerdings die Schnellades\u00e4ule. Diese dient als Reichweitenverl\u00e4ngerer auf der\u00a0Langstrecke und kommt dem Prinzip des \u201eklassischen Tanken\u201c am n\u00e4chsten.<\/p>\n<h2>Elektroauto laden mit \u00d6kostrom<\/h2>\n<p>Das ganze Konzept Elektromobilit\u00e4t funktioniert lediglich, wenn der Strom, der die Fahrzeuge antreibt, aus erneuerbaren Quellen gewonnen wird. Daher solltest du dein Elektroauto zuhause nur mit \u00d6kostrom laden. Hier gibt es spezielle Stromtarife f\u00fcr Elektromobilisten. <strong>Mit dem Kombitarif lekker <a href=\"https:\/\/www.lekker.de\/fuer-zuhause\/autostrom\">Autostrom<\/a> zum Beispiel beziehst du 100% \u00d6kostrom zu einem g\u00fcnstigen Vorteilspreis<\/strong> f\u00fcr dein E-Auto und den Haushalt.<\/p>\n<h2>Warum sich das Elektroauto durchsetzen wird \u2013 Kosten, Technik und Effizienz<\/h2>\n<p>Die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/elektroauto-kosten\/\">Unterhaltskosten f\u00fcr ein Elektroauto<\/a>\u00a0sind jetzt schon geringer als beim Verbrenner. Viele haben dennoch Vorbehalte bei der Elektromobilit\u00e4t. Bei einigen Themen darf man auch sehr kritisch sein und genau hinschauen. Die E-Mobilit\u00e4t steckt noch in den Kinderschuhen. Es steckt enormes Entwicklungspotenzial in dieser Technologie.<\/p>\n<p><strong>Viele Probleme, wie der hohe Kaufpreis oder die in Deutschland sehr verbreitete \u201eReichweitenangst\u201c, werden durch den technologischen Fortschritt gel\u00f6st.<\/strong>\u00a0Mit den <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PLS9zRylNvg&amp;t=71s\" target=\"_blank\" rel=\"external noreferrer noopener\">Entwicklungen aus der Batterieforschung<\/a> wei\u00df man, dass in Zukunft \u201e<strong>Reichweiten von 1.000 Kilometern<\/strong> normal\u201c werden. <strong>Die Lebensdauer verbessert sich deutlich.<\/strong> Batterie-Forscher Professor Maximilian Fichtner vom Helmholtz Institut Ulm (HMU) erkl\u00e4rt zur neuen Batterie-Generation folgendes. <em>\u201eEs sind 5.000 volle Be- und Entladezyklen m\u00f6glich. Das hei\u00dft, <strong>man kommt damit weiter als 2 Millionen Kilometer<\/strong>. Am Ende besteht die Batterie prim\u00e4r aus Eisen, bzw. Eisenphospat. Das hei\u00dft, es sind <strong>keine kritischen Rohstoffe drin<\/strong>.\u201c<\/em>\u00a0Alles in allem ist das eine deutliche Verbesserung. Er erkl\u00e4rt zudem, dass die <strong>Batterien immer g\u00fcnstiger<\/strong> werden. Damit werden auch die <strong>Anschaffungskosten f\u00fcr ein Elektrofahrzeug deutlich sinken<\/strong>.<\/p>\n<p><div class=\"youtube-placeholder\" data-youtube-id=\"PLS9zRylNvg?start=71&amp;feature=oembed\">\n    <div class=\"uc-embedding-wrapper\">\n        <p class=\"h3\"><i class=\"bi bi-youtube\"><\/i> Wir ben\u00f6tigen Ihre Zustimmung, um hier Videos anzuzeigen!<\/p>\n        <p class=\"beschreibung-text\">Wir benutzen YouTube als Drittanbietersoftware, um Ihnen an dieser Stelle Videos pr\u00e4sentieren zu k\u00f6nnen. 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E-Autos haben mit Abstand den h\u00f6chsten Wirkungsgrad. 70 \u2013 90 % (mittlerweile sogar \u00fcber 90%) der Energie werden in den Antrieb des E-Autos umgesetzt. Im Vergleich: ein Dieselmotor kommt nur auf 20 % Wirkungsgrad. Der Benzinmotor liegt bei 30 \u2013 35 %. Der gr\u00f6\u00dfte Teil der Energie wird v\u00f6llig ineffizient \u00fcber W\u00e4rme an die Luft abgegeben. Selbst ein Brennstoffzellenauto mit H\u00b2\u00a0Antrieb, also ein Wasserstoffauto, hat viel zu hohe Verluste. Der Wirkungsgrad liegt nur bei unter 20%. Zudem kommt nat\u00fcrlich der Aspekt der Nachhaltigkeit. Mit\u00a0elektrisch betriebenen Fahrzeugen\u00a0lassen sich CO\u00b2\u00a0-Emissionen langfristig am einfachsten und kosteneffizientesten verhindern.<\/p>\n<p>Die W\u00fcrfel sind gefallen. Nicht zuletzt wegen der Effizienz haben sich nahezu alle Hersteller weltweit auf die Elektromobilit\u00e4t kommittet. Willkommen in der Zukunft!<\/p>\n<p><a class=\"html__banner--desktop\" href=\"https:\/\/www.lekker.de\/fuer-zuhause\/autostrom\"><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p><a class=\"html__banner--desktop\" style=\"color: #6b6b6b;\" href=\"https:\/\/www.lekker.de\/fuer-zuhause\/autostrom\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Lekker_Autostrom_Blog_Banner_Desktop_980x180_Autostrom.png\" alt=\"Autostrom zum Vorteilspreis\" width=\"772\" height=\"100\" border=\"0\" title=\"\"><\/a><a class=\"html__banner--mobile\" href=\"https:\/\/www.lekker.de\/fuer-zuhause\/autostrom\"><img class=\"aligncenter\"><\/a><\/p>\n<p><a class=\"html__banner--mobile\" href=\"https:\/\/www.lekker.de\/fuer-zuhause\/autostrom\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Lekker_Autostrom_Blog_Banner_Mobile_300x250_Autostrom.png\" alt=\"Autostrom zum Vorteilspreis\" border=\"0\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<\/body>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alle reden von Elektroautos. Doch meistens gilt der Kilometer als Kennzahl, also die Reichweite des Elektroautos. Wie aber sieht es aus mit den Kosten einer Batterieladung im Vergleich zum herk\u00f6mmlichen Gang zur Tankstelle? Wir haben nachgerechnet.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":4029,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1318,42,601,16],"class_list":["post-2548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unter-strom","tag-elektromobilittaet","tag-mobilitaet","tag-oekostrom","tag-zukunftsenergie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2548"}],"version-history":[{"count":72,"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4306,"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2548\/revisions\/4306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}