{"id":238,"date":"2017-07-07T12:38:18","date_gmt":"2017-07-07T10:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/energieladen.lekker.de\/?p=238"},"modified":"2020-06-05T13:53:47","modified_gmt":"2020-06-05T11:53:47","slug":"lastenraeder-auf-der-e-holspur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/lastenraeder-auf-der-e-holspur\/","title":{"rendered":"Lastenr\u00e4der: Auf der E-Holspur"},"content":{"rendered":"<body><p><b>In der Regel meint man ja, die Zukunft der Mobilit\u00e4t ist elektrisch \u2013 und rollt auf vier R\u00e4dern. Dabei verkaufen sich bereits jetzt schon mehr Zweir\u00e4der. Nehmen wir auf der Fahrt in die Zukunft der Mobilit\u00e4t also das Rad?<br>\n<\/b><\/p>\n<p>Eine Verkaufsstudie vom Jahr 2016 besagt: Neben 11.400 neu zugelassenen Elektroautos konnten in Deutschland letztes Jahr ganze 15.000 E-Lastenr\u00e4der verkauft werden. Steckste nicht drin. Im Gegensatz zu einem herk\u00f6mmlichen Lastenrad sind die E-Lastenr\u00e4der mit einem elektrischen Motor ausgestattet. Dieser soll dabei helfen, besonders schwere Gegenst\u00e4nde oder Personen im Gep\u00e4ckbereich zu bef\u00f6rdern.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lekker.de\/privatkunden\/der-richtige\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20180913-LEK-Blog-Banner_unsere-ideen-fuer-niedrige-stromkosten.png\" alt=\"lekker Strom Tarif berechnen\" width=\"772\" height=\"100\" border=\"0\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Die Branche jedenfalls jubelt bereits und wittert die gro\u00dfe Chance. Das Lastenrad soll als Gewinner gegen\u00fcber Elektroautos aus dem Rennen hervorgehen. Selbst der ehemalige nordrhein-westf\u00e4lische Verkehrsminister stimmt ein.\u00a0 Er lie\u00df sich mit dem Satz zitieren, dass \u201ewir eine Million Elektrofahrzeuge bis 2020 schaffen. Aber auf zwei R\u00e4dern, nicht vier.\u201c<\/p>\n<h2>Eine Frage des Antriebs<\/h2>\n<p>Wer fit bleiben will, ist sicher mit einem muskelbetriebenen Lastenrad bereits gut bedient. Dieses schl\u00e4gt mit Preisen ab 1.500 Euro zu Buche. Also gegen\u00fcber dem elektrisch-betriebenen Lastenrad ab 2.000 Euro die etwas sparsamere Alternative. Beim E-Lastenrad muss man bedenken, dass der Akku je nach Modell etwa alle 50 km aufgeladen werden muss. Wartezeit: 4 Stunden. Das will schon eingeplant sein.<\/p>\n<p>Zugegeben: Eine tolle Vorstellung, Kinder und Grill mal eben motorbetrieben in den Park zu wuppen. Und das, ohne komplett verschwitzt anzukommen. Aber mit einem solchen Gef\u00e4hrt muss man erst mal fahren k\u00f6nnen! Bereits ohne Gep\u00e4ck hat man dann gute 50 Kilogramm unterm Hintern. Allein Motor und Akku k\u00f6nnen zusammen noch einmal mindestens 6 Kilogramm extra wiegen. Die Kinder und der Grill m\u00fcssen nur noch dazu addiert werden.<\/p>\n<p>Man kann sich also vorstellen, dass es mit der eleganten Fortbewegungsart eines schneidigen Rennrads dann nicht mehr weit her ist. Die ZEIT Autorin Annabel Wahba <a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/zeit-magazin\/2015\/29\/elektro-lastenrad-von-a-nach-b\" target=\"_blank\" rel=\"external noreferrer noopener\">beschreibt<\/a> das etwa so:<\/p>\n<blockquote><p>Der Lastenkorb am Lenker schwenkt aus wie die F\u00fchrerkabine eines Schwertransporters, das Rad neigt sich wie ein ICE T in der Kurve.<\/p><\/blockquote>\n<p><div class=\"youtube-placeholder\" data-youtube-id=\"YUJIICJJ0b8?feature=oembed\">\n    <div class=\"uc-embedding-wrapper\">\n        <p class=\"h3\"><i class=\"bi bi-youtube\"><\/i> Wir ben\u00f6tigen Ihre Zustimmung, um hier Videos anzuzeigen!<\/p>\n        <p class=\"beschreibung-text\">Wir benutzen YouTube als Drittanbietersoftware, um Ihnen an dieser Stelle Videos pr\u00e4sentieren zu k\u00f6nnen. 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Tats\u00e4chlich ist ja allein die \u00dcberlegung eine Aberwitzige: Ein gewaltiges Lastenrad vorm Supermarkt an den Radst\u00e4nder gemeinsam mit all den Rennr\u00e4dchen anzuschlie\u00dfen. Wie soll das gehen? Selbstredend hat der Staat hier nicht geschlafen. Es gibt bereits eine ganze Reihe von Regeln f\u00fcr die Riesenr\u00e4der auf unseren Stra\u00dfen.<\/p>\n<p>Und ja, es gibt sogar eine Ausnahme f\u00fcr die Benutzung von Radwegen. Die Fahrt auf der Stra\u00dfe ist n\u00e4mlich, sollte der Radweg f\u00fcr den Fahrer unzumutbar sein \u201enicht zu beanstanden\u201c. \u00a0Die Parkregelung darf nat\u00fcrlich auch nicht fehlen. In dieser wird das Abstellen am Fahrbahnrand erlaubt. Solange nat\u00fcrlich nur, wie es niemanden st\u00f6rt. Andernfalls wird ein kostenpflichtiger Parkplatz n\u00f6tig. Eine recht vage Regelung. Wir d\u00fcrfen gespannt sein auf die kommenden Streitszenen zwischen Lastenrad-Fahrern und dem Ordnungsamt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_545\" aria-describedby=\"caption-attachment-545\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-545 size-full\" src=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/lastenrad_berlin_lekkerenergieladen_20170719.jpg\" alt=\"Lastenrad in Berlin von Velogista\" width=\"600\" height=\"900\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/lastenrad_berlin_lekkerenergieladen_20170719.jpg 600w, https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/lastenrad_berlin_lekkerenergieladen_20170719-112x168.jpg 112w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-545\" class=\"wp-caption-text\">Bild: Lastenrad in Berlin von Velogista \u2013 \u00a9 Velogista GmbH<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Umzug mit dem Rad?<\/h2>\n<p>K\u00fcrzlich schreibe eine Berliner Tageszeitung davon, dass Lastenr\u00e4der jetzt auch f\u00fcr Umz\u00fcge zur Hilfe stehen. Das hat uns ein wenig stutzig gemacht. Wir k\u00f6nnen uns noch vorstellen, die Kinder und einen Kasten Bier zu bef\u00f6rdern. Beim Transport eines K\u00fchlschranks kommen uns jedoch Zweifel. K\u00f6nnen wir uns in Zukunft den Transporter sparen?<\/p>\n<p>Das Unternehmen Velogista bietet seit einiger Zeit einen st\u00e4dtischen Paketversand an, der gro\u00dfe Lieferungen bis zu 250 Kilogramm noch am selben Tag zustellt. Dort haben wir einmal nachgefragt, wie deren Erfahrungen mit Umz\u00fcgen aussehen. Und siehe da: \u201cLastenr\u00e4der k\u00f6nnen bis zu 300 Kilogramm im typischen Europalettenformat transportieren.\u201d berichtet Mitarbeiterin Miriam Gieseking. Immerhin, denken wir uns! Aber was machen wir nun mit unserem K\u00fchlschrank?<\/p>\n<h2>Wie viel k\u00f6nnte man mit einem Lastenrad transportieren?<\/h2>\n<p>\u201cWer nicht mehr als ein paar Kisten f\u00fcr seinen Umzug hat, kommt mit einem Lastenrad schon hin. Gro\u00dfe Wohnungsumz\u00fcge mit M\u00f6beln haben wir bisher aber noch nicht gemacht\u201c sagt Giesking. Daf\u00fcr aber \u201eB\u00fcroumz\u00fcge oder den Transport von St\u00fchlen zu einer Veranstaltung\u201c etwa. Richtig gut macht sich das Lastenrad auch f\u00fcr \u201eTransporte vom Baumarkt nach Hause, wenn man in der Stadt lebt\u201d.<\/p>\n<p>Tja. Den Umzug mit dem Lastenrad zu machen, das kommt aktuell allerh\u00f6chstens f\u00fcr Studenten oder ausgesprochene Minimalisten in Frage. Wer aber gr\u00f6\u00dfere M\u00f6belst\u00fccke und Ger\u00e4te besitzt, sollte sich keine Illusionen machen. Das Lastenrad kann viel mehr als man denkt. Aber der Umzug wird wohl in aller Regel weiterhin mit dem Transporter stattfinden m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Bei den Preisen und Unw\u00e4gbarkeiten ist es wohl am kl\u00fcgsten, der ganzen Angelegenheit erst mal probeweise entgegenzutreten. Wie gut, dass es in den meisten gro\u00dfen St\u00e4dten Lastenrad-Verleihstationen gibt! In Berlin sitzt sogar ein Verein mit dem Namen \u201eFreien Lastenradler\u201c, der Lastenr\u00e4der kostenlos abgibt. Lediglich angemeldet sein und einen Tag ausw\u00e4hlen muss man. Schon kann\u2019s los gehen! Als Alternative bietet sich eine Karte unter VCD.org an. Dort haben sich H\u00e4ndler mit Verleihoption bundesweit eingetragen.<\/p>\n<h2>Die Vorteile des E-Lastenrads gegen\u00fcber dem Auto<\/h2>\n<p>Vielleicht haben die Verfechter der Branche also recht: Das Lastenrad kann einen gro\u00dfen Teil unserer Bed\u00fcrfnisse erf\u00fcllen. Pakete transportieren, Eink\u00e4ufe nach Hause und Kinder zur Schule bringen. Sicher: man muss schon ein bisschen tiefer in die Tasche greifen. Eine Portion Wettergleichg\u00fcltigkeit mitbringen sollte man wohl auch.<\/p>\n<p>Daf\u00fcr aber haben wir mit dem Gef\u00e4hrt einen im Vergleich zum Auto <a href=\"https:\/\/www.umweltbundesamt.de\/sites\/default\/files\/medien\/378\/publikationen\/hgp_e-rad_macht_mobil_-_pelelecs_4.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"external noreferrer noopener\">44-mal geringeren CO\u2082-Aussto\u00df<\/a>.\u00a0Zudem sind sie das ges\u00fcndere Fortbewegungsmittel. Die Stra\u00dfen k\u00f6nnten auch noch entlastet werden. Und f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Transporte gibt es immer noch Autos und Transporter. Gef\u00e4hrte, die sich problemlos mieten lassen. Fazit: Lastenr\u00e4der k\u00f6nnten die Mobilit\u00e4t der Zukunft mitgestalten und ein Teil der <a href=\"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/heinsberg-auch-die-kleinen-cities-koennen-smart\/\">Smart City Strategie<\/a> werden.<\/p>\n<p>Wir jedenfalls k\u00f6nnen kaum warten, uns zumindest testweise einmal auf ein solches Unget\u00fcm zu schwingen. Die Kinder lassen wir zun\u00e4chst sicherheitshalber lieber erst einmal zuhause. Probiere es auch mal aus!<\/p>\n<\/body>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Regel meint man ja, die Zukunft der Mobilit\u00e4t ist elektrisch \u2013 und rollt auf vier R\u00e4dern. 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