{"id":1986,"date":"2018-07-18T14:40:54","date_gmt":"2018-07-18T12:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/?p=1986"},"modified":"2020-06-05T13:32:57","modified_gmt":"2020-06-05T11:32:57","slug":"kreuzfahrtschiffe-so-werden-die-reisen-wieder-gruen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lekker.de\/energieladen\/kreuzfahrtschiffe-so-werden-die-reisen-wieder-gruen\/","title":{"rendered":"Kreuzfahrtschiffe: So werden die Reisen wieder gr\u00fcn"},"content":{"rendered":"

Kreuzfahrten sind \u00f6kologisch gesehen weder eine Katastrophe noch harmlos. Doch es tut sich einiges \u2013 Kreuzfahrtschiffe k\u00f6nnten in Zukunft tats\u00e4chlich nachhhaltig sein und sogar wie von Geisterhand fahren. Wir stellen die aufregendsten gr\u00fcnen Kreuzfahrtschiffe vor.<\/b><\/p>\n

Die meisten Menschen gehen beim Reisen davon aus, dass Abgase von Autos das Klima belasten. Wer nochmal richtig einen drauflegen will, der steigt um aufs Flugzeug. Beides stimmt: das Auto und das Flugzeug sind tats\u00e4chlich sch\u00e4dlich f\u00fcr das Klima. Ein Akteur, der bei dieser Rechnung jedoch oft ungenannt bleibt, ist der riesige Passagierfrachter.<\/p>\n

Kreuzschifffahrten erfreuen sich seit Jahren steigender Beliebtheit. Nicht ohne Grund: mit kaum einem anderen Verkehrsmittel k\u00f6nnen Reisende das Gef\u00fchl genie\u00dfen, dass der Weg das Ziel ist. Anspruchsvollen Komfort auf Niveau von Sternehotels bieten einige Kreuzfahrtschiffe gepaart mit Pools und Kulturprogramm an Deck.<\/p>\n

CO2-Belastung bei Kreuzschiffen nicht unbedingt h\u00f6her als beim Fliegen<\/h2>\n
Dennoch tr\u00fcbt nicht nur der Gedanke an die Zukunft des globalen Klimas die Urlaubsgef\u00fchle. Tats\u00e4chlich erzeugt eine 7-t\u00e4gige Kreuzschifffahrt zwar sehr viel mehr CO2-Emissionen<\/a> als ein Auto oder die Bahn. Aber immer noch weniger als ein Hin- und R\u00fcckflug Flug von Deutschland nach Florida. Mit dem Rechner des Anbieters atmosfair, kannst du die Emissionen deiner Kreuzschifffahrt selbst berechnen<\/a>.<\/p>\n
$\"lekker$ <\/a><\/p>\n
$\"lekker$ <\/a><\/p>\n
Gro\u00dfe Sorgen machen sollte einem vor allem die Luft um die Schiffe herum. Der Naturschutzbund<\/a> musste feststellen, dass sich die Feinstaubwerte in Hamburg<\/a> bei den Anlegestellen f\u00fcr die gro\u00dfen Kreuzer gegen\u00fcber dem restlichen Stadtgebiet um den Faktor 100 multipliziert haben. Auf 50.000 Partikel in einem Kubikzentimeter Luft.<\/p>\n
Schuld sein soll der Antrieb: Schwer\u00f6l gilt als krebserregend und wird f\u00fcr weitere Krankheitsrisiken<\/a> mitverantwortlich gemacht. Einige St\u00e4dte haben unter anderem wegen dieser Risiken bereits ein Verbot f\u00fcr das Anlegen solcher Schiffe angeordnet. Anders als Frachtschiffe sollen sie ja meistens im Stadtinneren ankommen und nicht im Industriegebiet. Genau dort wiederum wollen aber die gro\u00dfen Ferien-Reedereien ihre G\u00e4ste nicht entlassen. Es m\u00fcssen also L\u00f6sungen her.<\/p>\n
Kreuzschifffahrten mit Solar-Segeln und Bio-Gas<\/h2>\n
Der Japaner Yoshioka Tatsuya ist der Meinung, dass das Reisen auf der See wieder gr\u00fcn sein muss und erinnert uns daran, dass wir eigentlich schon mal weiter waren. Mit Segeln und ohne Akkus, daf\u00fcr aber mit Wind und Schnaps gingen vor 300 Jahren ganze Mannschaften auf gewaltige Reisen ans andere Ende der Welt und machten fantastische Entdeckungen.<\/p>\n
\n
\n